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產(chǎn)品分類
PRODUCT CATAGROIES
1、共軌油嘴試驗臺開環(huán)控制系統(tǒng)：把實驗得到的發(fā)動機(jī)各種工況下的供油參數(shù)預(yù)先存人計算機(jī)內(nèi)，
發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，計算機(jī)根據(jù)各個傳感器的輸入信號，判斷自身所處的運(yùn)行工況，計算出供油量。經(jīng)功率放大器控制噴油器的噴射時間從而精確地控制混合氣空燃比的大小，使發(fā)動機(jī)處于工作狀態(tài)。
2、共軌油嘴試驗臺閉環(huán)控制系統(tǒng)：根據(jù)安裝在排氣管上的氧傳感器的信號確定出混合氣空燃比的大小。通過計算機(jī)與設(shè)定的目標(biāo)空燃比值進(jìn)行比較，再將誤差信號經(jīng)放大器，控制電磁噴油器噴油量，使空燃比值保持在設(shè)定的目標(biāo)值附近。
還有共軌油嘴試驗臺的電噴系統(tǒng)內(nèi)的部件不要亂拆，像蓄電池搭線之類的，一拆電噴系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的程序就會自動消失，電噴共軌試驗臺檢修的時候就會找不到故障原因，會比較麻煩。還有在安裝電池的時候，記得不要把正負(fù)極給裝反了。如果裝反了在啟動發(fā)動機(jī)，這個時候問題就嚴(yán)重了，裝反了電池就相當(dāng)于沒裝。所以沒有電池的時候啟動發(fā)動機(jī)會直接損壞共軌油嘴試驗臺系統(tǒng)的裝置。
首先將噴油泵的缸柱塞置于下止點(diǎn)，當(dāng)溢流管口的油剛停止流出時（此時柱塞剛好封閉進(jìn)油孔）即為缸的供油始點(diǎn)，通過擰轉(zhuǎn)噴油泵挺桿體上的調(diào)節(jié)螺釘或用增減墊片厚度的方法可使噴油泵達(dá)到規(guī)定的供油始點(diǎn)位置。
在對高壓共軌試驗臺進(jìn)行專業(yè)性的檢測和維護(hù)是，通常是需要將噴油器進(jìn)行拆卸操作的，然而就是在這個拆卸的過程中經(jīng)常會發(fā)生一些問題導(dǎo)致維護(hù)后出現(xiàn)一些小的異響泰安科瑞思特機(jī)械有限公司
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